目前精密钢管厂成本处于高位，而且一直居高不下

目前精密钢管厂成本处于高位，而且一直居高不下。业内人士介绍，精密钢管厂成本包括采购成本、运输成本、库存成本、管理成本、回收成本等，我国的精密钢管厂成本占到产品总成本的20%-30%，甚至更多，而世界发达国家精密钢管厂成本只占其产品总成本的8%-10%，造成利润空间被相关的费用所占据。据中国物流与采购协会提供的数据，2011物流占钢铁成本的10%左右，在10%的物流成本中，运输成本又占到大约50%的比例。运价上调，钢材生产成本增加，促使钢厂上调出厂精密钢管价格，以消化成本的压力，从而传导到钢铁流通行业，精密钢管规格钢贸企业的采购成本上升，又将波及钢铁市场。上海钢贸企业的一些经营者认为，运价上调对钢铁业带来直接影响，同样殃及钢铁流通业，目前钢铁贸易企业普遍不景气，此时运价上涨其影响不会太小，就调价的时机和幅度而言，部分企业“可能难以承受”。当前是在国内钢铁行业利润普遍偏低情况下，铁路运输精密钢管价格的上调无疑给微利的钢铁行业雪上加霜，特别是一些跨区域套利的产品造成不小的影响。精密钢管价格一些钢铁业和钢贸业的经营者担忧此次铁路货运精密钢管价格的大幅上调带来的“水涨船高”的效应，波及其它相关行业，引发连锁涨价，诸如石油行业、煤炭行业，汽车运输等物流行业，时下石油上涨的呼声很高，一些钢贸业人士认为油价的上调是早晚的事，春运结束后，就有可能上调油价，若近期国内成品油精密钢管价格上调，将增大精密钢管厂运输成本压力。